Prinsip kerja dari tekanan positif padat fase pneumatik sistem pengangkut: padat koheren pengangkut abu didasarkan pada prinsip pengangkut pneumatik aliran gas padat dua fase,menggunakan tekanan statis dan dinamis udara terkompresi untuk mengangkut bahan dengan konsentrasi dan efisiensi tinggi. Fly ash harus sepenuhnya fluidized dalam pompa bin dan diangkut sementara fluidized. Seluruh sistem terdiri dari lima bagian: sumber gas, transportasi, pipa, penyimpanan abu, dan kontrol.Bagian pengangkut terdiri dari pengangkut (pompa bin) dari spesifikasi yang sesuai sesuai dengan persyaratan kapasitas pengangkut abuSetiap conveyor adalah unit independen yang dapat beroperasi baik sebagai mesin tunggal atau sebagai sistem yang terdiri dari beberapa unit.
Pompa tempat sampah
Ini adalah bagian inti dari sistem, di mana abu kering dan udara terkompresi dicampur sepenuhnya dan fluidized, memungkinkan operasi yang lancar dalam sistem.dilengkapi dengan peralatan pendukung seperti katup masuk dan keluar, pelat fluidisasi, pengukur tingkat, katup keselamatan, dll.
Prinsip kerja pompa gudang:
Pompa gudang adalah wadah bertekanan dengan muncung udara, yang memiliki karakteristik jarak pengangkutan abu yang panjang, operasi yang dapat diandalkan, tingkat otomatisasi yang tinggi,dan membutuhkan udara terkompresi dengan tekanan yang relatif tinggi sebagai media pengangkutanProses kerjanya adalah membuka katup knalpot dan katup masuk untuk memuat,kemudian tutup katup masuk dan katup buang ketika bahan penuh, buka katup tekanan silinder, dan kompres udara untuk menghilangkan debu di dalam silinder.
1Tahap makan:Katup pakan berada dalam keadaan terbuka, dan katup masuk dan keluar utama tertutup.Abu terbang yang dikumpulkan oleh pengumpul debu secara bebas jatuh ke pompa bin dengan gravitasi atau melalui mesin pembuanganKetika tingkat abu cukup tinggi untuk mengirim sinyal penuh dari pengukur tingkat material, atau sesuai dengan pengaturan waktu sistem, katup pakan ditutup, katup knalpot ditutup,dan keadaan makan berakhir.
2Tahap fluidisasi bertekanan:Setelah tahap makan selesai, sistem secara otomatis membuka katup masuk sekali.Udara terkompresi yang diproses memasuki kerucut fluidisasi di bagian bawah pompa bin melalui katup kontrol aliranPada saat yang sama, tekanan di dalam pompa bin meningkat.Ketika tekanan mencapai titik di mana sensor tekanan mengirim sinyal, sistem secara otomatis membuka katup pembuangan, dan tahap fluidisasi bertekanan berakhir.
3Tahap transportasi:Katup pembuangan dan katup masuk sekunder dibuka, sementara katup masuk utama tidak dihentikan.dan campuran gas dan abu masuk ke pipa pengangkut abu melalui katup pembuangan. Abu terbang selalu dalam keadaan cair dan masuk ke pipa pengangkut untuk transportasi. Setelah abu terbang di pompa bin diangkut, tekanan pipa menurun,dan tekanan di dalam pompa bin berkurangKetika sensor tekanan mengirimkan sinyal, katup masuk sekunder ditutup. ketika tekanan di dalam pompa bin terus menurun, ketika sensor tekanan mengirim sinyal,fase pengangkutan berakhir, dan katup masuk dan keluar tetap terbuka, memasuki fase meniup.
4Tahap pembersihan:Katup masuk dan keluar tetap terbuka, udara terkompresi digunakan untuk membersihkan pompa bin dan pipa pengangkut abu.dan katup masuk ditutupKetika tekanan di dalam pompa bin turun ke tekanan normal, katup outlet ditutup, dan inlet dan katup knalpot dibuka untuk memasuki tahap makan.Sistem menyelesaikan satu siklus pengangkutan dan secara otomatis memasuki siklus pengangkutan berikutnya.
